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拆卸德国齿轮减速机需要注意一些步骤和注意事项，以确保机器的完整性和安全性。以下是具体的操作过程：
1. 首先断开电源并清洗油污。这有助于去除旧润滑剂和其他残留物，以避免在接下来的过程中造成损坏或堵塞机械部件的问题发生。使用刷子或者压缩空气清除灰尘、铁屑等杂质也是必要的准备工作之一。
2. 拆下输入输出端盖后可取出轴承内套及密封件组件；然后取下压盘上的4个紧固螺栓, 并用工具向外顶出压气轮即可将传动部分与机体分离。需要注意的是: 在装配前应检查轴颈表面的清洁度和均匀性 , 如发现凹凸不平之处应用砂纸打平 。
3. 然后按照相反顺序安装各零部件。具体方法如下 :先把全部附件装到两半形座上 , 用螺钉锁紧紧连接 ; 将同步带从双作用行星摩擦式制动器中部穿过 , 把锥针离合齿啮合 (注: 不允许先接小伞齿轮), 再把另一根同步带上锥针离合齿啮入大伞齿轮槽中; 给一块张爪绕满线缠 ；然后把整个电控箱 、传感器及其它附属配件装置于柴油机和主回转支承体之间( 注意要将伸出部位装箱保护 ) ，并将所有线路引到位。接下来进行检测工作 , 一方面调整传感器的零位偏差 ——当手操台上 HART 通讯绿灯微亮时表示正常（注意此灯在不读取数据时会一直常明状态） , 如果不显示则说明系统故障需停产检修；另一方面设置好所需压力限幅值以及卸载时的保压时间 / 压力——按实际需要设定相关参数 , 保存退出程序即完成调试作业。
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