变频电机调速系统主要包含四个部分，分别是整流电路、滤波电路、制动电路以及逆变电路，该电路的输出波形为脉冲方波，其中的主要波形成分为高次谐波，电路中电压发生变化是频率也会按照一定比例进行变化，二者均不可单独进行调整，可见，该电路在实际应用中达不到供电电源的使用要求。

1.整流电路。整流电路主要通过三相不可控桥式整流电路进行操作，通过该系统结构将三相交流电传递转换为直流电，进行下一步的电力供应。

2.滤波电路。整流电路中转化完成的电流中高次谐波的含量比较高，滤波电路主要是对该电流进行进一步的处理，除此之外，还能够消除逆变电路与整流电路之间的耦合问题，避免电路中出现干扰情况，实现电路中功率因数的意义。当电路接入到电源时，电容两端的电压均为0，导致通电时滤波器电容充电是过大的电流很容易对整流桥中的二极管造成破坏，需要通过电阻的作用避免这一情况的发生，待电流中电流恢复稳定后可将电阻进行短路处理。

3.制动电路。制动电路的作用主要是消除电路中的反馈能量，该部分能量主要产生于电机减速过程中转子速度过高甚至超过电机速度，导致过量的动能增加直流母线滤波电容两端的电压，如未能及时进行消除会对变频器造成严重的损害和影响，制动电路的设置能够全面处理抵消此部分能量。

4.逆变电路。逆变电路的主要构成是逆变管，能够将原有三相桥式整流电路转换后的直流电进行逆变处理，处理后电路中的幅值和频率都可以进行调整。逆变电路系统在实际应用中主要通过两种方式进行控制，分别为闭环反馈控制和开环反馈控制两种。开环反馈控制在实际应用中主要是为变频器设定一个频率信号，依次来控制变频器的循环的工作，实现对电机的控制。电机在实际工作过程中通过功率控制转速，该转速与给定的转速之间会出现一定的差别，且该误差无法避免，因此，在精度要求较高的电机场所中此控制方式并不适用。闭环反馈控制在是传统开环反馈控制的基础上进行的进一步调整，其调整方式主要是增加了反馈缓解，在应用通过对实际应用的环境可对误差进行调整，以达到预期的输出效果。大部分闭环反馈控制在实际应用中都会安装一个转速传感器，该传感器的安装能够将预测的转速信号进行反馈，并与预期参考值进行对比，根据对比结果进行进一步的调整，降低转速之间的偏差，实现电机的正常运行。