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中文站1.发热和漏油
为了更好地发展高效率，硬齿面减速机一般均采用稀有金属做蜗轮蜗杆，涡杆则采用偏硬的不锈钢板材。由因此 拖动矛盾传动系统，工作上会发病较多的发热量，使减速器各零件和密封性中间热变形发病差别，进而在各协作面组成间隙，光洁液压油由于溫度的上升变浓，易产生泄露。产生这类情况的缘故关键有四点，一是原材料的配制不科学;二是齿合矛盾面表层的品质差;三是光洁油增加率的挑选有误;四是设备品质和应用自然环境差。
2.蜗轮蜗杆磨坏
蜗轮蜗杆一般采用锡青铜，匹配的涡杆材料用45钢淬硬至HRC4555，或调质钢淬硬HRC5055后经涡杆数控磨床切削至表面粗糙度Ra0.8μm。减速器一切正常工作中时磨坏比较慢，一些减速器能够应用十年之上。倘若磨坏速率较快，就需要考虑到型号选择是不是恰当，是不是过载工作中，及其齿轮齿条的原材料、设备品质或应用自然环境等缘故。
3.传动齿轮磨坏
一般发病在立柱式设备的减速器上，关键与光洁油的增加率和油类型相关。立柱式设备时，非常简单产生光洁剩余油欠缺，减速器停止工作时，电动机和减速器间传动系统机油遗失，传动齿轮无法得到需有的光洁维护。减速器启动，传动齿轮由于无法得到有效光洁造成 机械设备磨坏甚至毁坏。
4.涡杆滚动轴承毁坏
发病问题时，就算减速器密封性优秀，仍是经常发觉减速器内的机油被乳状液，滚动轴承锈蚀、浸蚀、毁坏。这是由于减速器在工作中一段时间后，机油溫度上升又制冷后发病的冷凝水与水混和。自然，也与滚动轴承品质及设备加工工艺息息相关。
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