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减速机是一种能够降低旋转速度并提高扭矩的装置，其内部的齿轮需要润滑和保护。其中常用的就是闭式传动系统中的循环油油浴形式进行散热或者风冷的热管理方式了. 既然是运动构件那就避免不了一定的磨损, 使用适当的含有极压性能添加剂(如硫-氯或其它) 的基础油的齿形结构型式的内啮合变速器和采用对磨轴承的自锁机构、带负荷起动的蜗轮付及增速器等都需要加注含脂类的透平机械有消声效果的冷冻机油而那些半精密制动——如同火车头一样的摩擦片之类的两盘件则要充填“钙基”油脂来进行密封与延长刹车使用寿命双重作用的设计控制工作.。
具体到日常维护来说因为一般情况下我们的车辆都不是处于高负载（等于说匀速运行）的环境里工作的所以我们没有必要定期去更换所谓的【变速箱 油】 （有的地方也叫传动机液）。在清洁性上部的做法通常是隔一段时间放掉再加入符合规定要求量的新液体即可而我们不需要拆开各部位的垫子来讲什么部件暴露在外以检查它有没有龟裂纹以及杂质异物等情况发生 . 在可靠性方面我们只需要把取出的旧‘’波箱油`清洗干净后放入试验台做一次圆周晃动实验就好然后观察它的实际耐磨耗程度就可知道大概的使用寿命如何啦当然如果条件许可的话是做一个耐久损耗性的测试那是的不过很麻烦！
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